Galas Penegang daripada Galas BMT memegang tali pinggang pemasaan dan rantai pada ketegangan kerja yang betul, jadi pemacu kekal senyap, tali pinggang tidak tergelincir, dan bahagian di sekelilingnya tidak digoncang menjadi kegagalan pramatang. Kami telah menghasilkannya di kilang kami sendiri di Yuyao, Ningbo selama lebih daripada 20 tahun, di bawahISO 9001:2015danIATF 16949:2016sistem kualiti.
Rangkaian kami meliputi pemacu aksesori kereta penumpang, enjin kenderaan komersial, jentera pertanian dan sistem penghantar industri. Jika anda sudah mempunyai nombor bahagian OEM, hantarkannya kepada kami — kami akan memadankannya dengan pangkalan data rujukan silang kami dan kembali dengan petikan dan pelan sampel.
Galas penegang menggunakan struktur berputar laras sendiri yang kekal bersentuhan dengan tali pinggang atau permukaan rantai dan menggunakan daya sokongan yang berterusan. Semasa operasi, kelajuan putaran yang tinggi, turun naik beban dan perubahan suhu semuanya menjadikan tali pinggang atau rantai kendur atau hanyut di luar talian. Galas mengimbangi pergerakan itu dalam masa nyata dan memastikan pemanduan tetap tegang.
Kawalan ketegangan yang tepat melakukan dua kerja serentak. Ia menghilangkan gelincir dan melahu, jadi kuasa dihantar secara berterusan dan tepat; dan ia menyebarkan tegasan geseran ke seluruh pemacu, jadi tali pinggang, takal dan aci haus dengan lebih perlahan. Faedahnya ialah hayat perkhidmatan yang lebih lama untuk keseluruhan sistem pemacu, bukan sahaja untuk galas itu sendiri.
Sistem pemacu menggunakan ketegangan yang berterusan dan berselang-seli selama beribu-ribu jam. Unit ini bersaiz untuk tugas itu, dengankapasiti beban statik dan dinamik yang tinggidan tiada ubah bentuk, longgar atau kehilangan kapasiti merentasi selang perkhidmatan.
Dua pilihan standard:keluli aloiuntuk tugas yang stabil, sensitif kos dengan rintangan haus yang kuat, dankeluli tahan karatuntuk kelembapan tinggi, habuk atau kakisan ringan — pilihan biasa untuk jentera ladang luar dan penghantar terbuka.
Reka bentuk pengedap tertutup menghalang habuk, air dan serpihan sebelum mereka sampai ke litar lumba dan bola. Itulah yang mengekalkan kadar kegagalan pada peralatan yang bekerja di kawasan lumpur, jerami atau tempat cucian.
Pemesinan ketepatan dan pengimbangan dinamik memberikan ketumpukan putaran yang tinggi dan amplitud getaran yang kecil, jadi unit berjalan tanpa gegaran yang tidak normal pada kelajuan tinggi dan mengekalkan hingar pemanduan di dalam had automotif.
Struktur ini direka bentuk di sekitar sistem pemacu arus perdana — tali pinggang pemasaan enjin dan tali pinggang berbilang rusuk serpentin — jadi unit dipasang terus pada kerja penggantian OEM tanpa pengubahsuaian.
Lubang bukan standard, lebar, jenis pengedap, gred gris dan pembungkusan boleh dihasilkan terhadap lukisan anda. Beritahu kami keadaan kerja dan kami akan mencadangkan spesifikasi dan bukannya meneka.
Pengeluaran dijalankan di bawah sistem pengurusan kualiti yang didokumenkan. Setiap kumpulan diperiksa untuk ketepatan dimensi, bunyi bising dan ketahanan sebelum ia meninggalkan kilang, dan rekod pemeriksaan boleh bergerak bersama penghantaran.
|
Pensijilan |
Skop |
Status |
|
ISO 9001:2015 |
Sistem Pengurusan Kualiti |
Diperakui |
|
IATF 16949:2016 |
Sistem Pengurusan Kualiti Automotif |
Diperakui |
Dua lagi dokumen tersedia bersama pesanan anda: asijil pematuhanuntuk kumpulan, dan alaporan dimensiuntuk rujukan yang anda beli. Jika proses pembelian anda memerlukannya, nyatakan pada peringkat sebut harga dan kami akan menyusunnya ke dalam pesanan.
Unit ini pergi ke mana-mana tali pinggang atau rantai perlu kekal pada ketegangan yang ditetapkan:
Periksa keselarian dan penjajaran antara galas dan tali pinggang atau rantai sebelum pemacu ditegangkan. Salah jajaran memuatkan satu sisi unit, dan simptom pertama ialah haus, haba dan bunyi yang tidak sekata — lama sebelum hayat perkhidmatan nominal dicapai.
Lebihan beban jangka panjang atau ketegangan tali pinggang yang berlebihan mengubah bentuk struktur dan merosakkan pengedap, yang membawa kepada penuaan pramatang dan sawan. Gunakan angka undian dalam katalog, bukan tetapan paling ketat yang dibenarkan oleh pelaras.
gris yang tidak mencukupi, gris terdegradasi atau pengedaran yang tidak sekata menimbulkan geseran dalaman serta-merta. Suhu tinggi, bunyi yang tidak normal dan kehausan yang dipercepatkan mengikuti — ini adalah laluan paling biasa kepada kegagalan awal.
Kebanyakan pembeli datang kepada kami dengan nombor bahagian daripada jenama lain. Pangkalan data model kami meliputiAudi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot dan Škoda, dan kami merujuk silang nombor OEM terhadapSKF, INA dan BREDAsetara sebagai perkara rutin. Oleh itu, anda boleh membandingkan Tensioner Bearings kami dengan produk yang anda sudah beli — di atas kertas, sebelum anda membuat komitmen kepada pesanan percubaan.
|
Apa yang anda hantar kepada kami |
Apa yang awak dapat balik |
|
Nombor bahagian OEM atau lukisan |
Rujukan yang dipadankan, pengesahan lukisan dan harga |
|
Contoh atau gambar jelas unit lama |
Semakan dimensi dan cadangan bahan |
|
Jumlah tahunan atau suku tahunan |
MOQ, jalur harga dan jadual penghantaran |
|
Keperluan pembungkusan atau pelabelan anda |
Pembungkusan neutral, berjenama BMT atau tersuai sepenuhnya |
Bekalan pukal, pembungkusan eksport danPenyesuaian OEMadalah standard untuk kami, dan kuantiti percubaan biasanya diterima sebelum kontrak volum. Komponen pemacu yang berkaitan sepertigalas pelepas klacdangalas pam airboleh disatukan ke dalam penghantaran yang sama.
Galas Penegang terletak pada tali pinggang atau rantai dan tahan pada ketegangan kerja yang ditetapkan. Ia menyerap kelonggaran yang muncul apabila pemacu dipercepatkan, beban berubah atau ruang enjin menjadi panas — yang menghalang tali pinggang daripada tergelincir, memastikan pemasaan tepat dan mengurangkan haus pada tali pinggang, takal dan aci.
Dalam amalan, empat punca: salah jajaran pada pemasangan, berjalan di atas tegangan yang dinilai untuk jangka masa yang lama, gris yang telah rosak atau bocor, dan pengedap yang rosak membiarkan habuk atau air masuk ke dalam laluan perlumbaan. Setiap satu biasanya muncul dahulu sebagai bunyi, kemudian sebagai haba, kemudian sebagai unit yang dirampas.
Pemasa enjin automotif dan pemacu tali pinggang serpentin, penghantar industri dan peralatan pemindahan, dan pemacu rantai dan tali pinggang pertanian. Jika anda tidak pasti tentang model tertentu, hantar nombor OEM atau gambar dan kami akan mengesahkan padanan sebelum anda memesan.
Pengeluaran dijalankan di bawah ISO 9001:2015 dan IATF 16949:2016. Setiap kumpulan diperiksa untuk ketepatan dimensi, bunyi bising dan ketahanan sebelum penghantaran, dan rekod pemeriksaan boleh dibekalkan dengan barangan. Lebih daripada dua dekad pengeluaran volum berada di belakang proses itu.
ya. Kami memegang pangkalan data keserasian yang meliputi Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot dan Škoda, dan kami merujuk silang terhadap nombor bahagian SKF, INA dan BREDA. Kelengkapan tersuai dan bekalan penggantian pukal juga disokong.
MOQ bergantung pada rujukan dan pembungkusan yang anda perlukan; kuantiti percubaan biasanya diterima sebelum kontrak volum. Sampel dipetik secara berasingan dan boleh dihasilkan terhadap lukisan anda atau nombor OEM yang disahkan, jadi anda boleh mengesahkan kesesuaian dan kemasan sebelum pengeluaran besar-besaran.
Beritahu kami aplikasi dan nombor OEM. Kami akan mengesahkan Bearing Tensioner yang sesuai, sebut harga dalam USD dan mengatur sampel sebelum pengeluaran besar-besaran — tiada kewajipan di pihak anda.
Hantar Pertanyaan Anda Muat turun KatalogAlamat
No.183,Longfeng,Barat Zhangting Industrial Zone,Yuyao,Ningbo,China
Tel
E-mel
