Bearing Crankshaft Motosikal

BMT Bearing boleh dipadankan dengan model atau disesuaikan untuk memenuhi diameter aci, diameter luar, lebar, kelegaan dalaman, kelajuan dan keperluan beban enjin motosikal yang berbeza.

Produk kami mengekalkan operasi yang stabil di bawah kelajuan tinggi, kejutan kitaran, getaran dan keadaan suhu tinggi.

Apakah Fungsi Galas Aci Engkol Motosikal?

1. Menyokong Putaran Crankshaft

Galas aci engkol motosikal menyediakan sokongan putaran yang stabil untuk aci engkol, membolehkan ia beroperasi secara normal di dalam kotak engkol.

2. Mengurangkan Geseran dan Kehilangan Tenaga

Mengurangkan geseran antara aci engkol dan komponen pegun melalui sentuhan bergolek membantu mengurangkan penjanaan haba dan kehilangan mekanikal.

3. Mengekalkan Coaxiality Crankshaft

Mengawal kedudukan aci engkol dan ayunan semasa operasi berkelajuan tinggi mengurangkan kesipian, getaran dan kehausan yang tidak normal.

4. Beban Enjin Menanggung

Galas aci engkol perlu menahan beban kompleks yang dihasilkan oleh proses pembakaran, gerakan salingan omboh, dan putaran aci engkol.

5. Menyesuaikan diri dengan Keadaan Putaran Kelajuan Tinggi

Enjin motosikal beroperasi pada kelajuan tinggi, memerlukan galas untuk mengimbangi ketepatan putaran, kelegaan dalaman, pelinciran dan ketahanan.

Parameter Teknikal

Senario Aplikasi

1. Penghantaran Automatik Skuter/CVT

Ciri-ciri: Enjin beroperasi dalam julat RPM pertengahan hingga tinggi; ruang kotak engkol adalah padat; hujung penghantaran menanggung ketegangan tali pinggang.

Lokasi Aplikasi: Galas aci engkol utama kiri dan kanan dan rod penyambung galas penggelek jarum hujung besar/kecil.

2. Motosikal dan Basikal Bata

Ciri-ciri: Permulaan yang kerap, penukaran gear, dan pemanduan sarat; arah daya aci engkol sering berubah.

Lokasi Aplikasi: Kedudukan sokongan utama pada kedua-dua belah kotak engkol; memerlukan rintangan hentaman yang kuat dan ketegaran yang tinggi.

3. Basikal Luar Jalan dan Motosikal Lumba Luar Jalan

Ciri-ciri: Lompatan ganas, pecutan pendikit penuh yang kerap, getaran tinggi dan persekitaran habuk yang tinggi.

Lokasi Aplikasi: Pemasangan aci engkol berkekuatan tinggi; memerlukan galas aci engkol motosikal dengan RPM yang lebih tinggi dan rintangan hentaman.

4. Motosikal Anjakan Besar silinder berkembar dan berbilang silinder

Ciri-ciri: Output kuasa tinggi; aci engkol panjang; gabungan tegasan paksi dan jejari.

Lokasi Aplikasi: Galas utama berketepatan tinggi, beban tinggi dan gabungan galas jarum hujung besar berbilang pautan.

Langkah Berjaga-jaga Penggunaan dan Pemasangan

1. Jangan paksa masuk

Jangan pukul terus gelang dalam dan luar galas aci engkol motosikal dengan tukul. Gunakan pemanas kotak engkol atau penarik kriogenik/hidraulik profesional.

2. Kekalkan persekitaran yang bersih dan pelinciran awal

Sebelum pemasangan, bersihkan bahagian dalam kotak engkol dengan agen pembersih yang bersih untuk mengeluarkan habuk dan serpihan logam. Semasa pemasangan, sapukan minyak enjin bersih yang mencukupi pada bebola galas dan raceway.

3. Pastikan keseimbangan dinamik aci engkol dan keserasian

Selepas menekan dalam aci engkol, gunakan penunjuk dail untuk memeriksa kehabisan jurnal pada kedua-dua belah aci engkol (dikawal dalam 0.02 mm).

Jika aci engkol itu sendiri bengkok, ia akan menyebabkan galas tertakluk kepada daya selang sipi dan cepat gagal.

4. Beri perhatian kepada bekalan minyak dan pertukaran minyak yang kerap

Galas aci engkol bergantung pada percikan minyak atau pelinciran tekanan. Tukar minyak secara kerap kepada gred kelikatan pengeluar asal untuk mengelakkan pencairan minyak atau kehadiran habuk logam, yang boleh menyebabkan pitting dan spalling bearing.

Proses Penyesuaian

1. Keperluan Komunikasi dan Penilaian Parameter: Sila serahkan keperluan operasi anda, keperluan beban/kelajuan, ruang pemasangan atau sampel sedia ada, dan lakaran kepada BMT Bearing.

2. Pengeluaran Lukisan Teknikal Pantas: Pasukan kejuruteraan akan membuat lukisan reka bentuk teknikal 2D/3D berdasarkan spesifikasi dan melakukan pengiraan beban, dijangka dalam masa 1-3 hari perniagaan.

3. Pengesahan Prototaip dan Pengujian: Selepas pengesahan lukisan, prototaip pantas akan diatur, menyediakan sampel untuk pemasangan pelanggan dan ujian prestasi. Yuran sampel diketepikan, tetapi kos penghantaran adalah tanggungjawab pelanggan.

4. Pengeluaran Percubaan Kelompok Kecil dan Penghantaran Beramai-ramai: Selepas kelulusan sampel, pengeluaran besar-besaran akan dimulakan pada 20 barisan pengeluaran automatik, dengan semua bahagian menjalani pemeriksaan penuh mengikut ketat piawaian ISO 9001 / IATF 16949 sebelum meninggalkan kilang.

Soalan Lazim

S: Mengapakah kelegaan dalaman galas aci engkol motosikal penting?

J: Kelegaan dalaman mempengaruhi kenaikan suhu operasi galas, ketepatan putaran, pelinciran dan kapasiti galas beban.

Kelegaan yang tidak mencukupi boleh menyebabkan peningkatan suhu operasi dan geseran, manakala kelegaan yang berlebihan boleh menyebabkan getaran, bunyi bising dan penurunan ketepatan putaran.

S: Apakah gejala tipikal kerosakan atau haus galas aci engkol?

A: Gejala biasa termasuk:

● Bunyi ketukan yang membosankan atau bunyi pengisaran tajam dari dalam enjin;

● Pecutan lemah dan penurunan kuasa yang ketara;

● Getaran enjin yang tidak normal; penurunan tekanan minyak;

● Serpihan logam dalam minyak.

S: Bolehkah galas crankshaft dibaiki, atau mesti diganti?

A: Ia bergantung kepada tahap kerosakan. Calar atau haus jurnal kecil boleh dibaiki melalui penggilap, penyaduran krom atau penyemburan.

Walau bagaimanapun, jika aci engkol rosak teruk, seperti dengan bengkok melebihi 0.05mm, atau rosak teruk, ia mesti diganti.

S: Apakah standard kualiti yang dipatuhi oleh produk anda?

J: Semua produk BMT Bearing mematuhi piawaian pembaikan pengeluar peralatan asal (OEM) dan spesifikasi ISO dengan ketat. Kilang kami diperakui dua kali kepada ISO 9001 dan IATF 16949:2016.

Sebelum meninggalkan kilang, semua produk menjalani ujian ketepatan dimensi, kekerasan dan putaran 100% untuk memastikan kualiti yang boleh dipercayai.