Galas Roda Motosikal

Sebagai pengeluar galas yang ditubuhkan pada tahun 2004, BMT Bearings mengintegrasikan proses pengisaran dan pemasangan automatik serta menawarkan perkhidmatan OEM, termasuk ujian untuk dimensi, kekerasan, getaran dan hingar. 

Galas Roda Motosikal dipasang di antara hab roda dan gandar (atau gelendong). Mereka terutamanya menyokong beban yang dihantar oleh pemasangan hab roda sambil membolehkan roda berputar dengan geseran yang rendah.

Ciri-ciri Utama

Reka Bentuk Geseran Rendah

Galas Roda Motosikal dihasilkan menggunakan proses ketepatan. Dengan mengawal geometri raceway, kemasan permukaan dan ketepatan dimensi dengan tepat, reka bentuk meminimumkan geseran dan penjanaan haba yang tidak diingini semasa putaran berterusan.

Teknologi Pengedap Termaju

Dilengkapi dengan pengedap getah dua bibir, galas ini berkesan mengekalkan pelincir dalaman sambil menghalang kemasukan bahan cemar luaran. Ia sesuai untuk persekitaran yang terdedah kepada hujan, habuk jalan, lumpur dan pasir.

Grease Berprestasi Tinggi

Galas BMT menilai keperluan gris berdasarkan kelajuan putaran, beban, suhu dan keadaan operasi, menawarkan pelincir yang memberikan rintangan suhu tinggi, perlindungan karat dan rintangan pengoksidaan.

Fungsi Utama

Beban roda sokongan: Kendalikan beban jejarian yang dijana oleh motosikal, penunggang dan permukaan jalan.

Kekalkan putaran lancar: Kurangkan geseran antara komponen berputar dan pegun.

Mengendalikan daya kendalian: Menampung beban yang berkaitan dengan brek, pecutan dan selekoh.

Lindungi komponen dalaman: Konfigurasi tertutup membantu menyimpan gris di dalam sambil mengehadkan kemasukan air, habuk dan serpihan jalan.

Mengekalkan kestabilan roda: Kesesuaian galas yang betul dan kelegaan dalaman membantu mengurangkan mainan dan getaran yang tidak diingini.

Roda Depan lwn. Galas Roda Belakang

Galas Roda Depan

Tekanan Utama: Kelajuan putaran tinggi, daya sisian berat semasa selekoh ketat, dan pemindahan berat ke hadapan secara tiba-tiba semasa brek keras.

Nasihat pemilihan kilang:

Gunakan galas hingar rendah dengan kelegaan yang stabil

Pilih pengedap yang baik jika basikal digunakan di jalan yang basah atau berdebu

Untuk motosikal berkelajuan tinggi, ketepatan bearing dan kestabilan gris adalah penting

Galas Roda Belakang

Tekanan Utama: Sokongan berat jejari besar-besaran (enjin, penunggang, penumpang) digabungkan dengan tegasan kilasan yang melampau daripada pecutan, ketegangan rantai/tali pinggang pemacu dan daya gegancu belakang.

Nasihat pemilihan kilang:

Sahkan kapasiti beban galas sebelum penggantian

Periksa gandar, spacer dan hab padan bersama, bukan hanya saiz galas

Untuk motosikal penghantaran atau basikal guna berat, pilih pengedap yang lebih kuat dan gris tahan lama

Spesifikasi Produk Terperinci

Jadual berikut menggariskan parameter utama untuk model yang berbeza:

Jaminan dan Pensijilan Kualiti

Sistem pembuatan yang diperakui kepada piawaian ISO 9001 dan IATF 16949.

Analisis komposisi metalurgi bahan aloi untuk memastikan ketekalan bahan.

Kawalan toleransi ketepatan dalam 0.005 mm.

Rintangan kakisan disahkan melalui ujian semburan garam 500 jam.

Pengesahan pihak ketiga, termasuk semakan pematuhan TÜV.

Soalan Lazim:

Bolehkah saya menggantikan hanya satu galas roda, atau patutkah saya menggantikannya secara berpasangan?

Kami amat mengesyorkan untuk menggantikan galas roda secara berpasangan (kedua-dua belah kiri dan kanan hab) bersama-sama dengan pengedap gris luar yang baharu. Kedua-dua galas mengalami tekanan dan haus yang sama dari semasa ke semasa; menggantikan hanya satu selalunya membawa kepada kegagalan pramatang galas lama yang tinggal.

Bagaimanakah saya memilih galas roda motosikal yang betul?

Mulakan dengan menyemak nombor galas asal dan tiga dimensi asas: diameter lubang, diameter luar dan lebar. Untuk pemilihan yang lebih tepat, kelajuan operasi, beban, keperluan pengedap, kelegaan dalaman, pelinciran dan persekitaran tunggangan juga harus dipertimbangkan.

Apakah tanda-tanda biasa galas roda yang haus?

Tanda-tanda biasa termasuk bunyi dengungan atau pengisaran yang tidak normal, putaran roda kasar, mainan roda yang berlebihan, getaran atau rintangan luar biasa apabila roda diputar. Gejala ini juga boleh datang dari komponen roda atau brek lain, jadi pemeriksaan yang betul disyorkan sebelum penggantian.

Bolehkah BMT Bearings membekalkan galas roda motosikal bukan standard?

ya. BMT Bearings mempunyai pengalaman dalam pembangunan galas bukan standard dan boleh menyemak keperluan yang melibatkan dimensi, kelegaan dalaman, konfigurasi pengedap, pelinciran, bahan dan spesifikasi teknikal yang lain.

Apakah saiz galas roda motosikal yang ada?

Galas roda motosikal boleh didapati dalam diameter lubang yang berbeza, diameter luar dan lebar. Siri galas biasa termasuk 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6300, 6301 dan model khusus aplikasi lain. Galas yang betul hendaklah disahkan menggunakan nombor galas asal atau hab dan dimensi gandar sebenar.